El domingo se definirá la grilla completa de la carrera del 24 de mayo: las 33 posiciones de largada se asignarán en una sesión de clasificación compacta. La propuesta es que todos los pilotos utilicen un único intento, buscando el mejor promedio de velocidad posible.
Cómo será la clasificación en el óvalo de Indianapolis
A las 12 del mediodía hora local (6:00 pm CEST, según la programación), cada conductor contará con una sola vuelta de trabajo de cuatro giros sobre el trazado oval del Indianapolis Motor Speedway. El objetivo, en ese tiempo acotado, será marcar la mayor velocidad media posible.
La tanda comenzará con un sorteo que determinará el orden de salidas. Mick Schumacher será el 15° en tomar su intento. Este primer segmento establecerá las ubicaciones del 13 al 33. Luego se encadenarán dos instancias adicionales: una shootout de los mejores 12 (aproximadamente a las 10:30 pm CEST) y, finalmente, una última corrida de los Top 6 para definir la pole.
El contexto de Schumacher: lluvia, adaptación y antecedentes
Schumacher llega con un condicionante importante: perdió tiempo de práctica por la lluvia. El alemán, además, sigue en proceso de adaptación tanto al RLL Honda como al tipo de conducción que exige la carrera en óvalos.
En las pruebas previas del Indy 500, solo pudo ubicarse 31° en la práctica. Y, en lo que va de la temporada, todavía no había logrado un resultado mejor que el 17° en ningún circuito.
Con todo, el piloto había mostrado señales positivas en el único óvalo previo del calendario, disputado en marzo: en Phoenix (Arizona), consiguió una clasificación sorpresiva al quedarse con el cuarto lugar.
Un objetivo histórico en la edición 110 del Indy 500
Más allá del presente y del ajuste por el que atraviesa, Schumacher aparece con chances de marcar un hito en la edición 110 del Indy 500. Si logra participar como se espera, se convertirá en el primer piloto alemán en hacerlo desde 1921.